Роботи з будівництва нового туристичного центру для PKL Group і PFR тривали більше року. Пам’ятки включають, серед інших гондольний підйомник, оглядова вежа, а також тематичний парк. Завдяки цьому як гості, так і жителі зможуть відкрити для себе цей регіон Польщі абсолютно по-новому.
Прем’єр-міністр: Завдяки цьому атракціону будуть створені сотні робочих місць
Прем’єр-міністр Матеуш Моравецький був на відкритті оглядової залізниці Польської лінії. – Ця інвестиція – ще одна послідовна версія того, що ми називаємо реполонізацією.
– Треба сказати, що ця велика інвестиція була б неможливою, якби не відповідальний план розвитку, якби не наша стратегія викупу з рук іноземних інвесторів, які не вклали в інвестиції додаткові необхідні кошти, – сказав Матеуш Моравецький.
Прем’єр-міністр підкреслив, що ця туристична інфраструктура Соліни – це “не тільки те, що збільшує туристичні можливості, але й важлива економічна інвестиція”. – Ця атракція збільшить магнетизм цього місця, а отже, привабить багато людей з усієї Польщі та з-за кордону. В результаті будуть створені сотні робочих місць, – сказав він.
Моравецький: Уряд Туска розпродував польські компанії. Реполонізуємо
Прем’єр-міністр Моравецький також заявив, що інвестиція не відбулася б, якби не «зразкова співпраця між урядом і місцевою владою». – Дуже дякую всім, тому що ми показали ефективність, – сказав він.
Тоді прем’єр порівняв діяльність нинішнього уряду з правлінням Дональда Туска. – У 2013 році уряд Дональда Туска продав Польську лінійну залізницю. Тоді всі кепкували: «Навіщо нам ці PKL, нехай вони будуть у іноземних інвесторів», – сказав Моравецький і додав: – І в одну мить зникла черга до Каспрового Верху чи Губалувки. Їх розкупили.
– Це торгова марка Туска: продаж 8 років. Під час його правління було розпродано майно польських компаній на загальну суму від 55 до 60 мільярдів злотих. Це приблизно вартість тисячі кілометрів траси. Це кошти, яких сьогодні немає. Майно розпродано, а гроші просочено», — сказав він і запитав: «Що ми зробили?» Реполонізуємо.
Наприкінці він оголосив, що на наступні роки плануються подальші національні та ландшафтні інвестиції. – З одного боку можна заробити, а з іншого підвищити туристичну привабливість Польщі, – резюмував він.
Соліна. Екскурсійні залізничні гондоли PKL
Проект PKL і PFR стартує 1 липня, а його головною визначною пам’яткою стане вже згаданий скляний гондола на озері Солінський. На мальовничій трасі, що пролягає над дамбою Соліна, довжиною 1,5 км встановлено 25 гондол.
Подорож розпочнеться з початкової станції Plasza, яка знаходиться на набережній Соліна. Кінцева зупинка знаходиться на горі Явор з мальовничими краєвидами.
Світанок і захід сонця з тролейбуса
Відвідувачі зможуть насолоджуватися унікальними гірськими краєвидами незалежно від погодних умов. Хороша видимість можлива, зокрема, завдяки використанню спеціального матеріалу, який не тільки поглинає сонячні промені, але також достатньо затемнюється, щоб можна було спостерігати схід і захід сонця з висоти автомобіля.
– Новий центр PKL Solina буде сучасним. Тому екскурсійні вагони теж сучасні, на яких туристи будуть мандрувати по дамбі зі швидкістю 6 м/с, милуючись дивовижними краєвидами. Ми подбали про кожну деталь, щоб нашим клієнтам було комфортно в Соліні. Конструкція вагонів забезпечить огляд на 360 градусів, завдяки чому кожен мандрівник зможе побачити вражаючі краєвиди панорами Бещад і Солінського озера, – сказав Даніель Пітрус, президент Польської канатної залізниці.
З собакою до гондоли
Сучасні вагони будуть адаптовані до потреб людей з обмеженими можливостями. В’їзд і виїзд з них буде безступінчастим, що також полегшить подорож сім’ям з дітьми в колясках.
Також на борту знайдеться місце для всіх, хто бере своїх домашніх тварин у гірські подорожі. Щоправда, собака у гондолі має бути на повідку та в наморднику, а завозити її можна за додаткову плату.
Один автомобіль розрахований максимум на вісім осіб.