Работа в Польше на фуре в 2020 году

Работа на фуре в Польше 2020 привлекает многих украинцев. В соседней стране не хватает водителей. Компании нуждаются в профессионалах, но поскольку опытные специалисты в дефиците, находятся машины и для новичков. Поляки, овладевшие иностранным языком, выполняют рейсы в Германии, Великобритании, Нидерландах, где платят в разы больше, чем в фирмах на родине.Работа на фуре в Польше 2019 привлекает многих украинцев

Виды работы на фуре

Предложения на должность дальнобойщика отличаются графиком, длительностью выезда, имеют разные направления. Способы расчета с водителем также неодинаковы. Больше всего работников устраивает вариант, где предусмотрен базовый оклад и дополнительно суточные.

Однако украинцам нередко предлагают другой способ оплаты, где сумма зависит от количества километров в пути или стоимости договора на поставку груза. Водитель не знает заранее, сколько получит за рейс. Встречаются всякие компании, не факт, что они рассчитаются в полном объеме.

Работа на фуре в Польше без опыта предоставляется внутри страны. Молодые ребята развозят продукты или стройматериалы. На руки регулярно получают до 5 тысяч злотых. Утром отправляются в рейс на подержанной машине, ночуют дома. Грузоперевозки по всей стране осуществляют водители, имеющие категории C-E. Работу на строительстве автострад не всегда удается найти. В компаниях используются новые автомобили, и ездят на них поляки.

Профессионалы международники отправляются из восточной части страны в столицу России. За один рейс получают на руки до 1,5 тысячи злотых, но не всегда вовремя. Украинцам нередко достаются старые машины, и поэтому приходится химичить с тахометром, за что, в свою очередь, накладывают штраф. Те, кто имеют карту поляка, на фуре перевозят грузы в Испанию, Францию, Германию. В такие компании с удовольствием берут украинцев, но для этого нужен опыт работы в Польше не менее 2 лет, подтвержденный документально.Виды работы на фуре

Где обучаются

Обычно фирмы нанимают на фуру претендентов, которые обладают специальной картой водителя и удостоверением образца ADR. Престижную должность могут получить и новички. В некоторых фирмах набирают на курсы профессионалов и тех, у кого пока опыта нет. На них дают хорошие знания, без которых в Польше нельзя работать дальнобойщиком.

На первом этапе обучения преподают теорию, на втором проводят занятия с инструктором. Иногда организовываются курсы отдельно для опытных водителей и новичков. После них находят вакансию и те и другие.

Работа в Польше на фуре в 2020 году поможет улучшить материальное положение тем украинцам, что соглашаются на постоянные длительные командировки.Работа в Польше на фуре в 2019 году

Требования к претендентам

Несмотря на большое количество вакансий дальнобойщиков устроиться на них не так уж и просто. Тем, кто собирается отправляться в Польшу, стоит узнать о том, какие требования предъявляются к соискателям: Предпочтение отдается водителям:

  • не моложе 23, не старше 45;
  • с опытом работы свыше 5 лет;
  • с отсутствием хронических патологий.

На вакансию не возьмут человека, который злоупотребляет спиртным, не имеет медицинской книжки. В первую очередь рассматриваются кандидатуры с рекомендациями от компании, где они раньше занимались грузоперевозками.

Проверка на профпригодность

Чтобы легально устроиться водителем на фуру в Польшу проходят психологические тесты. Иностранцу нужно искать специалиста самостоятельно. Претендент на вакансию заполняет анкету, в которой подробно описывает информацию о себе, семье, о полученном образовании. Далее следует более сотни вопросов, на которые надо ответить утвердительно или отрицательно.

После них приступают к проверке на внимание, в которой необходимо в правильном порядке записать цифры, представленные в таблице. Для дальнобойщиков предусмотрены тесты на интеллектуальность.

Украинцам и другим иностранцам, что хотят работать на фуре, нужно пройти обучение на курсах в Люблине и получить сертификат с кодом 95, благодаря которому предоставляется право на перевозку грузов. Через 5 лет предусмотрена переподготовка.

Каждый, кто устраивается водителем в польскую компанию, обязан соблюдать режим, пользоваться тахографом, по которому проверяют часы отдыха и работы. Дальнобойщики могут рассчитывать на зарплату до 2 тысяч евро. Грузы перевозятся фурами Volvo, Iveco на автомате.

Перед началом рейса машина проходит техобслуживание, даже мелкие ремонты оплачиваются фирмой. Случаются в Польше и неприятности. Недобросовестные работодатели присутствуют и в Европе. Не стоит отправляться в поездку, пока не оформлены все документы, не факт, что работа будет оплачена полностью. Желательно перед трудоустройством, поинтересоваться, нет ли фирмы в черном списке, прочитать о ней отзывы.

Руководители учебного центра отмечают, что украинцы отличаются трудолюбием, всегда соглашаются работать сверхурочно, но не все хорошо владеют польским языком, что является минусом.Перед началом рейса машина проходит техобслуживание

Оставьте комментарий