Менш як за рік Укрзалізниця відремонтувала майже 70 км залізничних колій поблизу кордону з Польщею, оновила 10 мостів, 4 пасажирські платформи, 9 будівель технологічного призначення, а також вокзали у Хирові, Нижанковичах та Старжаві. Завдяки цим роботам незабаром відновиться залізничне сполучення Перемишль-Мальховіце-Ніжанковичі-Старжава-Кросценко. Це має суттєво збільшити пропускну спроможність польсько-українського кордону, стверджують у Міністерстві інфраструктури України.
«Українські залізничники капітально відремонтували приблизно 70 км головного та приймально-відправних шляхів, з них 30 км – широкого, 9 км – європейського зразка та 30 км – поєднаного шляху. У найближчій перспективі очікується відновлення руху поїздів міжнародною ділянкою Мальховіце-Ніжанковичі-Старжава-Кросценко», – заявив Юрій Бучко.
«Завдяки завершенню цих проектів ми суттєво наростимо пропускну спроможність нашого західного кордону, зокрема, її ключового напряму – польського. Це додаткові можливості для експортерів, додаткові логістичні шляхи для транспортування міжнародної допомоги Україні та прискорення практичної інтеграції України до європейського ринку», – наголосив міністр розвитку громад, територій та інфраструктури Олександр Кубраков.
За інформацією від чиновника ЛОВА, під час ремонту було також відновлено 10 мостів, 4 пасажирські платформи, 9 будівель технологічного призначення, а також вокзали у Хірові, Нижанковичах та Старжаві. Крім того, відновили залізничні колії між Хировом та Самбором.
Нагадаємо, залізничне сполучення Мальховіце-Ніжанковичі (лінія 102) не експлуатується з 1995 року. Маршрут з’єднує два польські регіони та пролягає через територію України. Лінія 102 курсувала з Перемишля через пункт пропуску Мальховіце – Нижанковичі до Хірова, а потім через прикордонний перехід у селищі Кросценко поверталася до Бещадських гор.
Як повідомляє видання zaxid.net, посилаючись на заступника начальника Львівської ОВ Юрія Бучка, після ремонту відновиться залізничне сполучення між прикордонним містечком Нижанковичі та польським Перемишлем. Воно не функціонувало близько 30 років. Нагадаємо, ще влітку 2022 року Польща розпочала відновлення 12 км колії зі свого боку кордону. А українським залізничникам вдалося упорядкувати близько 70 км залізничних колій менш ніж за 12 місяців.
